Miks kannavad meeskonnad maanteevõistlustel TT-kiivreid?

Elutähtsad kiivrid (1)

2024. aasta võib olla Hiina sodiaagis draakoni aasta, kuid jalgrattasõidus on see osutunud aerokiivri aastaks.

Oleme juba näinud, et sõitjate pähe kerkivad suured tehnikatrendid, eriti Kaski uus kõrvakattega kiiver ja ajasõidukiiver pelotonis.
Sel nädalal on Uno-X Mobility ratturid Volta ao Algarves kandnud Norra kaubamärgi Sweet Protection toodetud Tucker TT kiivri seni avaldamata versiooni. See järgneb pärast seda, kui Tour Down Underil märgati EF Education-EasyPosti sõitjaid kandmas uusi POC-kiivreid, millel on silmatorkav sarnasus kaubamärgi Procen TT-ga.
Uno-X-i residendist aeroeksperdi Casper von Folsachi sõnul on suundumuse põhjus lihtne: lennukasu on "märkimisväärne".
Sisemine kasutamine on suurenenud, kuna sõitjad keskenduvad ja mõistvad aerodünaamikat rohkem,“ ütles Von Folsach Cycling Weeklyle.
"Aeroeelis on kindlasti see, mida ma nimetaksin oluliseks," jätkas ta. „Ma arvan, et pole üllatav, et selle põhjuseks on aerodünaamiline täiustus võrreldes meie universaalsema – kergema ja paremini ventileeritava kiivriga – Falconer 2Vi. Kui võidusõidurada ja eriti keskkonnatingimused seda võimaldavad, on [Tucker] kiirem kiiver.
Von Folsach selgitas, et keskmiselt annab kiiver aerodünaamilise takistuse mõõtmise CdA tõusu umbes 0,006 m² võrra. See on väike, kuid pro pelotoni keskmise kiiruse tõusuga muutub eelis üha mõjuvamaks.
"Kui see on praegu trend, peame olema tõelised trendiloojad," ütles Von Folsach. "Olen üsna kindel, et alustasime sellega maanteesõitu 2019. aastal või vähemalt 2020. aastal. Kuid see juhtus tõenäoliselt väiksematel võistlustel ja vähemtuntud sõitjatel."
Eelmise aasta Volta ao Algarve võistlusel kandis Uno-X-i mees Alexander Kristoff lõpetatud TT-kiivrit, sõites sellega sprindivõiduni. Nüüd on TT-kiivrite kasutamine meeskonna seas laiemalt levinud, sõitjad valivad need neljapäevaseks mägietapiks.
Tegelikult on Uno-X-i sel hooajal kasutatud Tuckeri kiiver täiesti uus, seni avaldamata mudel, paljastas Cycling Weeklyle Sweet Protectioni kontakt. See töötati välja koos Uno-X sõitjatega ja kohandab olemasolevat TT versiooni veidi, muutes selle kergemaks ja eemaldades visiiri.
Sweet Protection kirjeldab uut Tucker 2Vi kui "ülimat lennukiivrit, mis ei jäta ruumi kompromissidele". Tarbijatele jõuab see kättesaadavaks märtsi keskel.
Uus väljalase ilmub aasta pärast seda, kui Norra bränd jõudis pealkirjadesse oma Redeemer 2Vi TT kaanega, mida esteetiliselt võrreldi Star Warsi kurikaela Darth Vaderiga. Sellest saab edaspidi meeskonna peamine ajasõidukiiver.


Postitusaeg: nov-05-2024